Mazdas sikkerhedssystem RVM, der via radar overvåger de blinde vinkler bag bilen, får i forbindelse med biludstillingen i Frankfurt i midten af september overrakt en speciel pris fra sikkerhedsorganisationen Euro NCAP, "Euro NCAP Advanced Award".

Euro NCAP har testet Mazda RVM, der står for Rear Vehicle Monitoring, og er blevet imponeret over systemets mange sikkerhedsfordele. Systemet hjælper føreren til at undgå farlige situationer i forbindelse med f.eks. vognbaneskift på motorvej. Mazda RVM har to radarenheder med vidvinkel monteret under baglygterne i hver side af bilen under den bageste kofanger. Systemet advarer føreren mod biler i de blinde vinkler og mod biler, der nærmer sig bagfra med hastigheder over 60 km/t.

Systemet registrerer biler, som befinder sig op til 50 m bag bilen og advarer føreren med indikatorlamper placeret i sidespejlene. Indikatorlampen tændes i den side, hvorfra en bil nærmer sig bagfra. Hvis føreren viser af med blinklyset for at skifte vognbane, begynder indikatorlampen at blinke, samtidig med at der lyder et advarselssignal. Systemet fungerer også i dårligt vejr og registrerer alle typer køretøjer, også motorcykler.

Næsten 5 procent af alle uheld sker mellem biler, som kører i samme retning. Af disse sker næsten 80 procent i forbindelse med vognbaneskift. Med systemer som Mazda RVM vil mere end halvdelen af disse uheld kunne forhindres.

Mazda var den første japanske bilproducent, som indførte et radarbaseret advarselssystem mod biler i de blinde vinkler på det europæiske marked. Siden 2008 har systemet kunne fås til Mazda6. Året efter fik Mazda3 og CX-7 samme sikkerhedssystem, som også bliver tilgængeligt til den helt nye CX-5, der har verdenspremiere på biludstillingen i Frankfurt.

Euro NCAP begyndte sidste år at præmiere bilproducenter, der udvikler ny sikkerhedsteknik, der beviseligt giver en mere sikker kørsel.

Euro NCAP er en uafhængig organisation, der blandt andet udfører crashtests og som ejes af forskellige forbrugerorganisationer, motorklubber og trafiksikkerhedsorganer i et stort antal europæiske lande. Organisationen har siden 1997 udført crashtests af nye bilmodeller.

Sikkerhed har altid haft høj prioritet hos Mazda. Mazda3 opnåede 5 stjerner efter den nye og mere omfattende testprocedure i 2009, og det samme gælder den nye Mazda6. Mazda2 og Mazda5 har ligeledes opnået 5 stjerner efter den tidligere testprocedure i henholdsvis 2007 og 2005.