Mazda MX-5 historie

Mazda MX-5 har udviklet sig

Gennem de to seneste årtier har MX-5 udviklet sig endnu mere ved at øge køreegenskaber og køreglæde frem for ren acceleration.

Noget ganske særligt

Den oprindelige idé var enkel. En bil efter klassisk forbillede, men pålidelig og i en lav prisklasse. De klassiske engelske sportsvogne, der var inspirationskilden til MX-5, havde en fantastisk karisma og var sjove at køre. Hvorfor ikke udvikle en moderne sportsvogn til hverdagsbrug? Ganske få år efter at motorjournalisten, Bob Hall, nævnte denne idé over for en chef hos Mazda, blev sløret løftet for den første MX-5.

Første generation af MX-5. Forfriskende enkelthed

Da den første generation af MX-5 blev lanceret i Europa i 1990, skilte den sig markant ud fra andre biler. I en tid med skarpe linjer og kileformer havde MX-5 kurver. Den var charmerende og fyldt med sjov.

Den oprindelige MX-5 havde en 1.6 liters motor med 120 hk, som gav en fantastisk sprælsk ydeevne, på grund af dens forfriskende enkelthed. Kraftigere 1.8, 1.8 turbo og 2.0 motorer fulgte, som gav en langt mere spændende ydeevne.

Inden længe gik andre producenter i gang med at fremstille deres egne sportsvogne ud fra disse grundprincipper.

1998. Den anden generation af MX-5 - så få ændringer som muligt

Hver gang en ny udgave af MX-5 ser dagens lys, udtrykker bilen den oprindelige idé langt mere tydeligt. Kun forlygterne er ændret radikalt. Selvom der lød et ramaskrig, da den første generation vippelygter forsvandt, er kun få uenige i, om hvordan det efterfølgende design giver indtryk af en ægte sportsvogn.

2005. Den tredje generation af MX-5 - mere kraft, mindre vægt

MX-5 skulle imødekomme markedets almindelige efterspørgsel og med den teknologiske udvikling kom tredje generation af MX-5 med et coupé-cabriolettag til alle, der ville have et alternativ til kalechen uden at give køb på det oprindelige design.

Trods de store motorer er bilen stort set ikke blevet tungere på grund af Mazdas "gram-strategi". Ved at anvende teknologi til at reducere bilens masse, hvor det overhovedet er muligt, er MX-5 blevet forbedret med hver generation, uden at blive tungere eller mere forslugen. Når alt kommer til alt, er det en sportsvogn uden dikkedarer.

I en klasse for sig

20 år senere står MX-5 stærkere end nogensinde og er solgt i 850.000 eksemplarer indtil nu. Rivalerne er kommet og gået uden at kunne slå MX-5 af banen. Den er og bliver verdens mest populære sportsvogn.